Der Jaguar XF Sportbrake übernimmt die Kernwerte der coupéartig geformten XF Limousine – wie modernen britischen Luxus, kraftvolle Eleganz und ein dynamisches Fahrerlebnis – und erweitert sie um Praktikabilität und Vielseitigkeit.
Zum Modelljahr 2013 erhielt der ab 48.550 Euro auch im Jaguar XF Sportbrake lieferbare Vierzylinder-Turbodiesel eine Leistungsspritze von zehn PS. Dank eines Feintunings des Motormanagements konnte Jaguar zugleich den Durchschnittsverbrauch von 5,4 auf 5,1 Liter/100 km reduzieren. Ab Werk rüstet Jaguar alle XF Sportbrake an der Hinterachse mit einer selbst nivellierenden Luftfederung anstelle der Schraubenfedern der XF Limousine aus. Das System sichert dem Sportkombi die gleichen dynamischen Qualitäten wie der Limousine und – dank automatischer Niveauregulierung – auch bei voller Beladung eine waagerechte Lage des Aufbaus.